Saludos de nuevo,seguidores de nuestro blog.
La aventura de esta semana es ya conocida y con un bello entorno.
Próximamente,Carlos nos mostrará rutas nuevas que ha estado buscando durante las semanas que no ha salido con nosotros.
Después de Semana Santa creo que volverá a la carga,pues según me ha contado tiene unas muy buenas,de cinco estrellas,como él dice.
Estaremos a la espera.
La marcha de hoy ya la hemos realizado alguna que otra vez.
Míchel se ha presentado tras largas ausencias,y aunque al principio ha ido en la cola un poco perdido,ha realizado la marcha entera,y es su espíritu de esfuerzo el que hace que siga saliendo con nosotros.
Nos hemos forrado Juanfran y yo en el primer ascenso,depués de Santa Coloma,pero nos agrupamos en los cruces,ya que el compañerismo habita en nuestro grupo.
La salida,como es habitual,en la tienda a las 8:00,que nos dirige Valeriano,el segundo de abordo,con permiso de Chiri.
Tomamos rumbo a la Grajera,camino de Santiago,y pasamos por Navarrete.
Continuamos camino santiaguero pasando por Ventosa,y posteriormente salimos a Santa Coloma,donde paramos en la fuente.
Nos agrupamos y continuamos por el largo y duro ascenso que tomamos en el depósito de potabilizadora,que nos llevará tras un largo sufrimiento a la carretera del repetidor de Moncalvillo.
Es aquí donde nos echamos la foto una vez agrupados,y bajamos por carretera a los bellos pastizales,los cuales atravesamos y continuamos por el camino que nos lleva a Daroca.
Aquí metemos la directa y pasamos por Entrena,y por el camino de los judíos salimos a Lardero
y otra vez al Carlos.
Han siso 63 km en los que nos hemos exprimido nuevamente para dar tono a nuestras piernas.
La próxima semana no saldré pues aprovecho para descansar con la familia.
Os envío un saludo y estoy a la espera de nuevas crónicas que contar.
La película de la etapa como siempre en youtube:
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lunes, 2 de abril de 2012
lunes, 26 de marzo de 2012
Barranco de San Marcos-Leza de rio Leza 25-03-2012
Este Domingo hubo cambio de hora.
Como siempre,mis alarmas o fallan o no se ponen bien.
Esta vez no me dormí.
Al contrario,me levanté una hora antes,pero el saco es que acudí a nuestra cita semanal.
Carlos lleva tres semanas sin salir,buscando nuevas rutas y enlazando camino para poderos enseñar
sendas diferentes,aunque cada vez Chiri se pone el listón más alto.
de todas maneras estoy seguro que nos mostrará nuevos horizontes.
Valeriano vuelve a ser el comandante y propone la marcha de hoy.
Salimos rumbo a Alberite,pasamos Albelda y llegamos al cruce de Nalda.
Posteriomente cogemos camino hacia Viguera,y el primer camino a la izquierda,subimos al monasterio en ruinas,seguimos a la derecha,y ascendemos por el barranco de San Marcos.
Tras un ascenso pronunciado,tomamos la senda a la derecha que nos conduce a la intersección del camino que lleva a Clavijo-Trevijano.
Allí nos encontramos con tres bíkers,(dos de ellos clientes de la tienda,una CUBE y una GHOST),con una ruta marcada por
GPS,con los que hacemos la ruta hasta Ribafrecha.
Aún no llevamos este artilugio,aunque sería lo único que falta a nuestro blog de aventuras.
Ascendemos la cuesta que lleva a Trevijano y más o menos a la mitad,tomamos la pista a la izquierda,ascendiendo por unas cuestas casi impracticables en bici.
Una vez cumbreando,vemos unas bellas vistas que inmortalizo con mi potente cámara,que capta
hasta la ermita de Clavijo.
Comenzamos un rápido y bello descenso,bien captado en el vídeo.
Vamos a parar a la carretera de Soto,la tomamos y bajamos a Leza de río Leza.
Allí echamos un trago,y continuamos el camino que nos lleva al puente romano de Ribafracha.
Salimos al pueblo por el torrente,y continuamos por camino hacia Logroño,a un buen ritmo.
Llegamos al Carlos y tomamos dos rondas,ambas por cumple,una de Carlos(el del bar)y el mío.
Han sido unos 60 km y hemos llegado a las 11:45.
Hoy hemos andado todos a muy buen nivel,y no ha habido apenas diferencias.
Incidentes has sido un pinchazo de Vale,pero resuelto.
Un saludo a los tres que nos acompañaron,espero que hayais salido guapos y os haya gustado el reportaje.
El video en youtube.
Como siempre,mis alarmas o fallan o no se ponen bien.
Esta vez no me dormí.
Al contrario,me levanté una hora antes,pero el saco es que acudí a nuestra cita semanal.
Carlos lleva tres semanas sin salir,buscando nuevas rutas y enlazando camino para poderos enseñar
sendas diferentes,aunque cada vez Chiri se pone el listón más alto.
de todas maneras estoy seguro que nos mostrará nuevos horizontes.
Valeriano vuelve a ser el comandante y propone la marcha de hoy.
Salimos rumbo a Alberite,pasamos Albelda y llegamos al cruce de Nalda.
Posteriomente cogemos camino hacia Viguera,y el primer camino a la izquierda,subimos al monasterio en ruinas,seguimos a la derecha,y ascendemos por el barranco de San Marcos.
Tras un ascenso pronunciado,tomamos la senda a la derecha que nos conduce a la intersección del camino que lleva a Clavijo-Trevijano.
Allí nos encontramos con tres bíkers,(dos de ellos clientes de la tienda,una CUBE y una GHOST),con una ruta marcada por
GPS,con los que hacemos la ruta hasta Ribafrecha.
Aún no llevamos este artilugio,aunque sería lo único que falta a nuestro blog de aventuras.
Ascendemos la cuesta que lleva a Trevijano y más o menos a la mitad,tomamos la pista a la izquierda,ascendiendo por unas cuestas casi impracticables en bici.
Una vez cumbreando,vemos unas bellas vistas que inmortalizo con mi potente cámara,que capta
hasta la ermita de Clavijo.
Comenzamos un rápido y bello descenso,bien captado en el vídeo.
Vamos a parar a la carretera de Soto,la tomamos y bajamos a Leza de río Leza.
Allí echamos un trago,y continuamos el camino que nos lleva al puente romano de Ribafracha.
Salimos al pueblo por el torrente,y continuamos por camino hacia Logroño,a un buen ritmo.
Llegamos al Carlos y tomamos dos rondas,ambas por cumple,una de Carlos(el del bar)y el mío.
Han sido unos 60 km y hemos llegado a las 11:45.
Hoy hemos andado todos a muy buen nivel,y no ha habido apenas diferencias.
Incidentes has sido un pinchazo de Vale,pero resuelto.
Un saludo a los tres que nos acompañaron,espero que hayais salido guapos y os haya gustado el reportaje.
El video en youtube.
sábado, 24 de marzo de 2012
CUBE REACTION GTC PRO 2012
Esta ha sido una semana llena de entregas.
Le toca a la CUBE REACTION GTC PRO 2012.
Ya tenemos de nuevo disponible la gama ultraligera de carbono de CUBE.
La que presento en concreto es el primer precio manteniendo un cuadro de alta fiabilidad y con todos los formatos de dirección y pedalier actualizados(suena a informática,pero así nos entendemos mejor).
Es decir 1 1/8 para la dirección de arriba y 1 1/5 en la parte de abajo.
El pedalier es pressfit de Shimano sin rosca,ensamblado en una terrible caja de pedalier de aspecto muy sólido(como los productos germanos).
Monta de serie una horquilla FOX que garantiza una suavidad en los descensos.
Destacar las bielas de Shimano XT negras,el nuevo cambio XT,vamos una composición que me parece muy competitiva para ser "primer precio".
La estética y los acabados del cuadro son una baza importante a su favor,destacando los cables guiados por el interior.
A continuación presento la ficha completa:
Cuadro:GTC doble molde Tecnología Monocasco
Horquilla:Evolución Fox 32 Float RL, bloqueo de 100 mm, .
Dirección:FSA Orbit integrado ITR
Potencia:Syntace F149 de gran tamaño
Manillar:Syntace 2014 de gran tamaño 318
Puños:CUBE Ultralight de tornillo sobre la Raza-Grip
Cambio:Shimano Deore XT RD-M780 Sombra 10 velocidades
Desviador:Shimano Deore FD-M591 de Down swing 34,9 mm, de 10 .velocidades
Mandos:Shimano SLX SL-M660 Rapidfire-Plus-10, de 10 velocidades .
Frenos:Formula RX hidr. disco de freno (180/160mm)
Bielas:Shimano Deore XT FC-M780 Hollowtech II 42x32x24T, 175 mm, a presión BB, de 10 v
Ruedas:Dom Ringle el radio de ruedas, 32 radios
Cubiertas:Rob trago rápido rendimiento de 2,25
Cámaras:Schwalbe MTB norma SV14 poco
Sillín:Selle Italia X1
Sillín:RFR Prolight 31.6mm retroceso
Abrazadera sillín:GTC integrado de bloqueo 34.9mm
RFR ultraligero Barends
Peso:11,1 kg
P.V.P: 2100 €
AHORA OFERTON : 1470 €
Tallas:16- 18-20 41-46-50 cm
Más información en nuestra web:
www.bicicletasriojasport.es 11-01-2014
Le toca a la CUBE REACTION GTC PRO 2012.
Ya tenemos de nuevo disponible la gama ultraligera de carbono de CUBE.
La que presento en concreto es el primer precio manteniendo un cuadro de alta fiabilidad y con todos los formatos de dirección y pedalier actualizados(suena a informática,pero así nos entendemos mejor).
Es decir 1 1/8 para la dirección de arriba y 1 1/5 en la parte de abajo.
El pedalier es pressfit de Shimano sin rosca,ensamblado en una terrible caja de pedalier de aspecto muy sólido(como los productos germanos).
Monta de serie una horquilla FOX que garantiza una suavidad en los descensos.
Destacar las bielas de Shimano XT negras,el nuevo cambio XT,vamos una composición que me parece muy competitiva para ser "primer precio".
La estética y los acabados del cuadro son una baza importante a su favor,destacando los cables guiados por el interior.
A continuación presento la ficha completa:
Cuadro:GTC doble molde Tecnología Monocasco
Horquilla:Evolución Fox 32 Float RL, bloqueo de 100 mm, .
Dirección:FSA Orbit integrado ITR
Potencia:Syntace F149 de gran tamaño
Manillar:Syntace 2014 de gran tamaño 318
Puños:CUBE Ultralight de tornillo sobre la Raza-Grip
Cambio:Shimano Deore XT RD-M780 Sombra 10 velocidades
Desviador:Shimano Deore FD-M591 de Down swing 34,9 mm, de 10 .velocidades
Mandos:Shimano SLX SL-M660 Rapidfire-Plus-10, de 10 velocidades .
Frenos:Formula RX hidr. disco de freno (180/160mm)
Bielas:Shimano Deore XT FC-M780 Hollowtech II 42x32x24T, 175 mm, a presión BB, de 10 v
Ruedas:Dom Ringle el radio de ruedas, 32 radios
Cubiertas:Rob trago rápido rendimiento de 2,25
Cámaras:Schwalbe MTB norma SV14 poco
Sillín:Selle Italia X1
Sillín:RFR Prolight 31.6mm retroceso
Abrazadera sillín:GTC integrado de bloqueo 34.9mm
RFR ultraligero Barends
Peso:11,1 kg
P.V.P: 2100 €
AHORA OFERTON : 1470 €
Tallas:16- 18-20 41-46-50 cm
Más información en nuestra web:
www.bicicletasriojasport.es 11-01-2014
viernes, 23 de marzo de 2012
CUBE REACTION GTC SL 2012
Continuando con la presentación de bicicletas que recibimos en nuestro establecimiento,le toca el turno a esta pura sangre ultralight: CUBE REACTION GTC SL 2012.
se trata de un chasis ya conocido hace dos años en que fue creado.
Ninguna objeción.
Simplemente es una maravilla de la tecnologia.
Muy atractivo físicamente y muy rígido lateralmente,gracias a su enorme caja de pedalier,que nos transmite máxima energía a la rueda.
Sus formatos de dirección y pedalier son los ya adquiridos por todos los fabricantes:
Pedalier pressfit(cazoletas sin rosca)
Dirección 1 1/8 arriba 1 1/5 abajo.
Monta el nuevo Shimano XT sólo rediseñado físicamente,ya que el pasado iba con toda precisión.
Lo más novedoso son las ruedas DT SWISS muy al estilo MAVIC,aunque con un cruzado de radios que nos da más robustez.
Una auténtica máquina de altos vuelos.
Disponible en nuestra tienda en tallas: 18- 20 o bien 46-50 cm.
Adjunto ficha completa de esta burra:
se trata de un chasis ya conocido hace dos años en que fue creado.
Ninguna objeción.
Simplemente es una maravilla de la tecnologia.
Muy atractivo físicamente y muy rígido lateralmente,gracias a su enorme caja de pedalier,que nos transmite máxima energía a la rueda.
Sus formatos de dirección y pedalier son los ya adquiridos por todos los fabricantes:
Pedalier pressfit(cazoletas sin rosca)
Dirección 1 1/8 arriba 1 1/5 abajo.
Monta el nuevo Shimano XT sólo rediseñado físicamente,ya que el pasado iba con toda precisión.
Lo más novedoso son las ruedas DT SWISS muy al estilo MAVIC,aunque con un cruzado de radios que nos da más robustez.
Una auténtica máquina de altos vuelos.
Disponible en nuestra tienda en tallas: 18- 20 o bien 46-50 cm.
Adjunto ficha completa de esta burra:
Cuadro:GTC Twin Mold Monocoque
Technology
Dirección:FSA Orbit I-T-R integrated
Potencia manillar:Syntace F149 Oversized
Manillar:Syntace Vector 2014 318 Lowrider Oversized
Puños:CUBE Ultralight Screw-On-Race-Grip
Desviador:Shimano Deore XT FD-M780 Top Swing, 34.9mm, 10-speed
Mandos:Shimano Deore XT SL-M780 Rapidfire-Plus, 10-speed
Pedalier:Press-Fit BB,
Ruedas:DT CSW MA 2.0 straighpull wheelset, 28 spokes, QR
Cubiertas:Schwalbe Racing Ralph Kevlar Triple Compound 2.25
Cámaras:Schwalbe MTB leicht SV14
Sillín:Selle Italia X1
Tija sillín:RFR Prolight 31,6mm setback
Abrazadera sillín:GTC integrated Lock
34.9mm
Peso:10,3 kg
P.V.P: 2350 €
AHORA: 2115 €
Tallas: 18- 20 46-50 cm
Publicada en nuestra web: www.bicicletasriojasport.es
BH RUNNING BULL
¡Vaya bicicleta que ha entrado en el taller.!
Me trae muchos recuerdos.
Se trata de la primera bicicleta de montaña fabricada auténticamente pieza a a pieza en España.
BH RUNNING BULL se llama.
Su origen data del año 1984 aproximadamente recuerdo.
En aquellos años tenía 17 años.
Me acuerdo porque en aquellos años mi padre era distribuidor para la zona y limitrofes de la marca BH.
Entonces todo era construido en la fábrica de Vitoria,(excepto cubierta y cámara).
Fueron los orígenes del mountain bike en nuestro país.
Disponía de 5 coronas y cambioa a fricción de la marca Sach Huret (procedente de Francia).
También se montó con cambios Triplex de origen nacional.
Todas las piezas; Bielas,pedales,manetas de freno,estaban contrastadas por la fábrica que las hacía:
BH Spain.
Los frenos tambien de producción nacional: Olimpic Balón que los fabricaban Manufacturas Olivares que también llevaban las Bicicross y posteriormente las Calñifornia de BH.
Hasta el sello donde se vendió:Ciclos Carrillo en García Morato.
Detalles como el protector de manillar,el sillín de muelles(el original era azul).
Aún disponemos en nuestro almacén de recambios de bicicletas veteranas que muchos usuarios vuelven a sacarlas para volverlas a utilizar como transporte o vehículo ecológico y económico.
Queda en nuestro recuerdo esta bicicleta ademas muy bien conservada.
Me trae muchos recuerdos.
Se trata de la primera bicicleta de montaña fabricada auténticamente pieza a a pieza en España.
BH RUNNING BULL se llama.
Su origen data del año 1984 aproximadamente recuerdo.
En aquellos años tenía 17 años.
Me acuerdo porque en aquellos años mi padre era distribuidor para la zona y limitrofes de la marca BH.
Entonces todo era construido en la fábrica de Vitoria,(excepto cubierta y cámara).
Fueron los orígenes del mountain bike en nuestro país.
Disponía de 5 coronas y cambioa a fricción de la marca Sach Huret (procedente de Francia).
También se montó con cambios Triplex de origen nacional.
Todas las piezas; Bielas,pedales,manetas de freno,estaban contrastadas por la fábrica que las hacía:
BH Spain.
Los frenos tambien de producción nacional: Olimpic Balón que los fabricaban Manufacturas Olivares que también llevaban las Bicicross y posteriormente las Calñifornia de BH.
Hasta el sello donde se vendió:Ciclos Carrillo en García Morato.
Detalles como el protector de manillar,el sillín de muelles(el original era azul).
Aún disponemos en nuestro almacén de recambios de bicicletas veteranas que muchos usuarios vuelven a sacarlas para volverlas a utilizar como transporte o vehículo ecológico y económico.
Queda en nuestro recuerdo esta bicicleta ademas muy bien conservada.
miércoles, 21 de marzo de 2012
CUBE AMS 100 SUPER HPC PRO 2012
Nueva entrada en nuestro establecimiento.
Vaya preciosidad de bicicleta.
Cada vez nos sorprende la presentación que tiene esta marca en todos sus modelos.
Este es concreto se trata de la CUBE AMS 100 SUPER HPC PRO 2012.
Se trata de una montura doble con chasis de estructura de carbono en todas sus vainas,y adoptando los nuevos formatos en dirección y pedalier.
Destacamos su ligereza,baza muy importante en esta clase de bicicleta ideal para rally todoterrenero con la que se adopta una postura muy cómoda,en nuestra búsqueda de una montura sobre todo funcional y polivalente.
Sus 100 mm de recorrido son más que suficiente para hacer descensos manteniendo las dos ruedas
pegadas al suelo.
Un equipamiento muy a la altura del cuadro re-diseñado el pasado año y que aún no disponíamos
de muestras hasta la fecha.
A continuación muestro la ficha con sus componentes:
Cuadro:HPC monocasco ERC avanzada tecnología de molde doble
Su precio es de 2750 €
OFERTON: 1925 €
Disponemos en talla: 18-20 46-50 cm 11-01-2014
También publicada en nuestra web:
www.bicicletasriojasport.es
Vaya preciosidad de bicicleta.
Cada vez nos sorprende la presentación que tiene esta marca en todos sus modelos.
Este es concreto se trata de la CUBE AMS 100 SUPER HPC PRO 2012.
Se trata de una montura doble con chasis de estructura de carbono en todas sus vainas,y adoptando los nuevos formatos en dirección y pedalier.
Destacamos su ligereza,baza muy importante en esta clase de bicicleta ideal para rally todoterrenero con la que se adopta una postura muy cómoda,en nuestra búsqueda de una montura sobre todo funcional y polivalente.
Sus 100 mm de recorrido son más que suficiente para hacer descensos manteniendo las dos ruedas
pegadas al suelo.
Un equipamiento muy a la altura del cuadro re-diseñado el pasado año y que aún no disponíamos
de muestras hasta la fecha.
A continuación muestro la ficha con sus componentes:
Cuadro:HPC monocasco ERC avanzada tecnología de molde doble
Amortiguador.Fox Float RP23 BVrendimiento 165x38mm longitud
Dirección:FSA Orbit TI-R integrado
Potencia manilar:Syntace F149 Ovesized
Manillar:Syntace Vector Lowrider 2014
318 de gran tamaño
Puños:CUBE Ultralight Screw-On-Race-Grip
Desviador:Shimano SLX FD-M660 swing
hacia abajo, 34.9mm, de 10 velocidades
Mandos:Shimano SLX SL-M660-10
Rapidfire-Plus, de 10 velocidades
Cubiertas:Schwalbe Rocket Ron Kevlar
compuesto Triple 2,25
Cámaras:Schwalbe MTB leicht SV14
Sillín:Selle Italia X1
Tija sillín:RFR Prolight 31,6 mm de
retroceso
Abrazadera sillín:Syntace Superlock
34.9mm
Peso:11,2 kg
Su precio es de 2750 €
OFERTON: 1925 €
Disponemos en talla: 18-20 46-50 cm 11-01-2014
También publicada en nuestra web:
www.bicicletasriojasport.es
lunes, 19 de marzo de 2012
Azuelo-Bargota 18-03-2012
Volemos a rutear de nuevo.
La vuelta de hoy ha sido endurecida por el fuerte viento,que si bien nos ayudó a la ida,pero volviendo vuelvo a afirmar que en viento es nuestro peor enemigo.
Cambiamos de zona,esta vez toca por los alredores de Alava,por sus sierras y montañas.
Valeriano hace de nuevo las funciones de guía,en espera de que Carlos vuelva a salir tras dos semanas sin la supervisión de sus rutas inigualables.
Tomamos rumbo por la pasarela del Ebro,a Oyón.
Continuamos pista rápida que nos lleva Viana,y cogiendo la carretera a Aras,nos desviamos a la izquierda
para ascender por las empinadas rampas al Ipogeo del Longar,donde nos inmortalizamos en este monumento funerario milenario.
Seguimos el ascenso por el parque eólico,éstos movidos por el fuerte viento reinante.
Cumbreamos el parque,bajamos a la subestación y salimos a la carreteta de La Población-Bernedo,donde tomamos la pista dura y ascendente que nos acaba llevando a Azuelo.
Por el camino circula un grupo de senderistas que tambien ascienden por las empinadas rampas hacia las antenas.
Por nuestra parte,salimos a Azuelo,donde llenamos nuestros botes en la fuente de agua pura sin tratamiento.
Aún queda tramo para llegar,pues hemos de ascender una rampa dura,nada más salir de Azuelo a mano derecha.
Tras la subida,se divisan unas bellas vistas con un día muy claro,lo que ayuda que las fotos salgan buenas.
Continuamos la pista y pasamos por Bargota,esta vez sin parar para ver a la madre de Miguel.
Vamos con el tiempo justo.
Continuamos la pista y salimos a la carretera antigua de Pamplona(mataburros),donde el aire nos castiga y se hace difícil pedalear.
Pasamos por Viana y decidimos continuar por la balsa de Viana,para no acusar tanto el aire,aunque
sopla por todos los sitios.
Llegamos sin incidencias a Logroño,donde hemos de aplazar mi vermut-cumpleaños para la siguiente semana,donde habrá doble ración.
Han sido 65 km de dureza,incrementada por los desniveles y viento,pero una vez más etapa superada.
Adjunto el video de la etapa en youtube:
La vuelta de hoy ha sido endurecida por el fuerte viento,que si bien nos ayudó a la ida,pero volviendo vuelvo a afirmar que en viento es nuestro peor enemigo.
Cambiamos de zona,esta vez toca por los alredores de Alava,por sus sierras y montañas.
Valeriano hace de nuevo las funciones de guía,en espera de que Carlos vuelva a salir tras dos semanas sin la supervisión de sus rutas inigualables.
Tomamos rumbo por la pasarela del Ebro,a Oyón.
Continuamos pista rápida que nos lleva Viana,y cogiendo la carretera a Aras,nos desviamos a la izquierda
para ascender por las empinadas rampas al Ipogeo del Longar,donde nos inmortalizamos en este monumento funerario milenario.
Seguimos el ascenso por el parque eólico,éstos movidos por el fuerte viento reinante.
Cumbreamos el parque,bajamos a la subestación y salimos a la carreteta de La Población-Bernedo,donde tomamos la pista dura y ascendente que nos acaba llevando a Azuelo.
Por el camino circula un grupo de senderistas que tambien ascienden por las empinadas rampas hacia las antenas.
Por nuestra parte,salimos a Azuelo,donde llenamos nuestros botes en la fuente de agua pura sin tratamiento.
Aún queda tramo para llegar,pues hemos de ascender una rampa dura,nada más salir de Azuelo a mano derecha.
Tras la subida,se divisan unas bellas vistas con un día muy claro,lo que ayuda que las fotos salgan buenas.
Continuamos la pista y pasamos por Bargota,esta vez sin parar para ver a la madre de Miguel.
Vamos con el tiempo justo.
Continuamos la pista y salimos a la carretera antigua de Pamplona(mataburros),donde el aire nos castiga y se hace difícil pedalear.
Pasamos por Viana y decidimos continuar por la balsa de Viana,para no acusar tanto el aire,aunque
sopla por todos los sitios.
Llegamos sin incidencias a Logroño,donde hemos de aplazar mi vermut-cumpleaños para la siguiente semana,donde habrá doble ración.
Han sido 65 km de dureza,incrementada por los desniveles y viento,pero una vez más etapa superada.
Adjunto el video de la etapa en youtube:
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