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miércoles, 7 de abril de 2010

Santa Cecilia-Ventas Blancas 4-4-2010


Saludos de nuevo blogistas de internet.
Estamos en semana santa y último día de fiesta.
Nos encontramos en la salida Chiri,Eduardo,Miguel,Valeriano y Chemi(yo).
Una vez más Chiri ya tiene decidida la ruta.
La mañana es apetecible,no llueve,pero a la vuelta el aire nos castigaría con fuerza.
Salimos pues rumbo Alberite por el camino viejo,y de allí carretera de Clavijo y a la izquierda
dirección Ribafrecha.
Tomamos carretera de Ventas y en la primera subida tomamos el camino de la derecha que nos lleva a lo largo del barranco,subiendo en dirección a las pistas de Cenzano.
Una vez coronado,tomamos la pista que nos lleva a Santa Cecilia,donde se pueden ver a lo lejos las dolinas o hundimientos de tierra que son huecos por dentro.
Cosas de la erosión.
En en cruce de Santa Cecilia nos juntamos e iniciamos el descenso por la pista donde se divisa
abajo el pueblo de Lagunilla.
Sopla un viento helador y así lo apreciamos.
Seguimos la pista donde está asfaltada en su bajada y aparecemos en la carretera de Robres del Castillo donde cogemos por la izquierda la carretera y llegamos a ventas Blancas.
Iniciamos el regreso por la pista hacia Murillo,coronamos la cuesta de la carretera,y a la izquierda tomamos de nuevo camino,donde ya se aprecia el aire en contra.
Los últimos kilómetros se hacen pesar en las piernas,debidas al aire.
Eduardo sufre hoy,pero Miguel tiene su día,y encima a la vuelta,donde siempre saca reserervas.
Por mi parte,también ha sido un día de buenas sensaciones,y pese al aire,muevo desarrollos
sin problema.
Al final,un total de 65 km y a las 11:30 tomamos el vermut,esta vez en el Resa ya que el Carlos cierra por fiesta.
Buena etapa,desgaste puro.

lunes, 29 de marzo de 2010

Subida a las captaciones de Sierra Cantabria


Hola de nuevo en la rotonda.
Se ha cambiado la hora y hemos dormido una hora menos.
Juanfran no ha venido y hoy se nos ha dormido Miguel,le llamamos y viene volando.
Siempre somos los mismos....
La ruta tiene final en las captaciones de Sierra Cantabria,donde intentamos subir hace dos años y estaba la subida llena de brozas que habían cortado.
Buena subida nos espera....
La salida en la rotonda rumbo al parque del Ebro,y rumbo hacia las pistas del león dormido.
Tomamos la pista hacia Viñaspre,y de allí hacia Kripán,donde cogemos la pista que nos llevará a
la captación.
A lo lejos se ve la pista con un tono rojizo entre la vegetación.
Mientras subimos,echo alguna foto haciendo equilibrios,y sujetando con una mano manillar,mientras la otra dispara.
No sé el desnivel de la subida,pero rondarán un 20 %,vamos que la bici casi que se pone tiesa.
Mi súper Cube Sting se portó,y con su geometría escaladora,subí la cuesta con solo un par de pies.
La respiración es máxima ya que exige estar muy fuerte,y hoy tuve un buen día.
Chiri hoy subía con pinchazos,pero algún dia tiene que tener bajo porque ya vale lo suyo.
Valeriano también hizo buena subida,y pasa por buen estado.
Michel,está echo un campeón y aguanta lo que le echen.
Miguel hizo buen regreso,y Eduardo no fue menos.
La vuelta la hicimos por el Villar,y carretera por Assa,y las norias.
Atravesamos un buen nivelillo,y así podemos hacer unas rutas tan exigentes y llegar al vermut
hoy bien pronto,a las 11:30 con 50 kms de altísima montaña.

jueves, 25 de marzo de 2010

HISTORIA DE RIOJAS SPORT CAPITULO SEXTO 25-03-2010

Continuando con la etapa presente de Rioja Sport:

RIOJA SPORT


Pronto empezaron a llegar de muchas marcas.
Salían como los hongos marcas con toda clase de nombres.
En aquellos tiempos trajimos unas bicicletas marca Confersil,Esmaltina,a unos precios
muy populares.
Pronto la gente demandaba más calidad y empezaron los primeros Shimano 200 Gs,
Primero con la palanca arriba,y pronto surgió el STI,mandos integrados de dos pulsadores.
Tambien comercializamos bicicletas de la marca Bugno,Wheeler,Razesa,Fausto Coppi,Sunshine .Aparecieron las primeras Conor,Bh Top line,Orbea Sherpa,
Todavía no existían suspensiones.
Los cuadros eran todos de acero,los frenos cantilever.
El verano era un gran trasiego en la tienda vendiendo y reparando.
Fue un verdadero buum para las tiendas de bicis.
Entonces se sumaron a las tiendas clásicas que eran:Jose Mari,Hogar Ciclos,Rioja Sport,El Pedal,Grijalba(dejarían las bicis más tarde),Carrillo(también desapareció),
Una tienda de Vitoria:Top Bici,otra tienda llamada Merkabike que tuvo su subida
y su bajada (también desaparecieron).Tambien Ciclosport.
También contribuyó en esa época los cinco tours de Induraín para que la bici estuviera de moda.
Se formó un grupo de mountain bike llamado los Sandalios,creado por bicicletas Jose Mari.
Paralelamente formamos nosotros también un grupillo más modesto,pero que tambien les gustaba las salidas por el monte.
Comenzaron las primeras competiciones de Bicicleta de montaña.
De los Sandalios se creó un equipo formado por:Gumer,Toni,Jorge Muro,Casas,Tamayo y alguno que ahora no recuerdo.
Jorge Muro fue el que nos metió el gusanillo de la competición,y Gumer,muy recordado por nosotros,le siguió en todas sus movidas.
Nos sacamos licencia federativa,y a correr en todas las carreras cercanas.
Recuerdo siempre las carreras del camping de Estella,junto con muchos profesionales de la ruta que participaban para su buen estado de forma.
Allí esbamos todos en el mismo saco.
No había categorías de pro y de aficionados.
Todos eramos entonces Elite(que bien sonaba).
Carreras en Soria,Zurrucuiain,Obanos,Vitoria…
Tambien se organizaban muchas travesias no competitivas,muchas con su almuerzo y a casa.Saliamos todos como cohetes.
La primera de Logroño fue el Mantible.
Se hacían en Arnedo,Haro,Lodosa,Nájera.
También organicé unos años una marcha Rioja Sport con llegada a la Plaza y exhibiciones de Trial-sin.
Dos años de competiciones en la plaza con chavales de San Sebastian,Vitoria,donde sigue habiendo mucha afición por este deporte.
Habia que currarselo para movilizar tubos,coches,palés,contenedores..
Tuvimos un grupito de chavales que triunfaban cuando salían.
En Rentería(toda la mañana lloviendo)Altza,Alfaro.
Se traían siempre podiums.
Recuerdos para Kike,el argentino Hernán,Josemari,Pedales,Flipi,David,y muchos otros
que me traen muy buenos recuerdos.

domingo, 21 de marzo de 2010

Santa Coloma-Camprovín 21-3-2010


Saludos blogistas seguidores.
Buena mañana para nuestro deporte.
Acudimos a la rotonda y yo como siempre,apurando y llegando 5 minutos tarde,es por la cercanía
de la quedada,y la mala costumbre.
Ha salido entre nosotros Fonso ocultando su buen estado de forma.
El trazado que Chiri ha pensado para la ocasión,es media montaña con algún que otro repecho fuerte.
Estamos todos menos Míchel,y con uno más(Fonso) y volvemos a ser siete.
La salida por la grajera,primer repecho,y rumbo a Navarrete,todos agrupados y de allí camino se Santiago,hasta Ventosa,Alesón y llegamos a Santa Coloma.
Una pequeña parada y vamos por carretera a Bezares,nos hechamos una foto en el kiosko y tomamos la pista que nos llevará a Camprovín por el arroyo de San Dices dirección Moncalvillo,las santinas, someramos y tomamos el camino descendiendo por el arroyo del soto hasta Camprovín
Durante este trayecto nos encontramos con una pista llena de pisadas de vaca muy mal de transitar,pero suerte que el suelo está seco sino,cualquiera pasa.
En un tramo cacé a Miguel con mi objetivo, enroscado y echo un amasijo en el suelo,así como unas panorámicas de los ciclistas muy a lo lejos.
Una vez en Camprovín,volvemos por Arenzana,de nuevo Alesón y camino Santiago a Navarrete,Grajera y dada la hora:las 12.30 no hay vermut,pero sí 70 kms en nuestras cachabas
y en compacto pelotón.
Ha sido una buena prueba para ver que Fonso va cogiendo buena forma,aunque se llevara la
papelera en el parque de San Miguel sin llegarse a caer.Buena técnica.
Videos:



domingo, 14 de marzo de 2010

Buscando el nacimiento del Chorrón de Viguera 14-3-2010





La llamada de Miguel a las 8 y tres minutos para ver si estoy listo es el primer suceso de la ruta.
Cuando llego a la rotonda ya están saliendo mis compadres:bueno todos los de la peña,osea siete
magníficos,dispuestos a afrontar la aventura con destino incierto de volver a buscar el nacimiento del chorrón de Viguera.Nuestro objetivo es asomarnos a la caída libre del chorrón.Nos encaminamos a buen ritmo por el camino viejo de Alberite,Albelda,y ponemos rumbo al cruce de Nalda,donde continuamos por la falda de Islallana,el río,al fondo las peñas...y subimos la cuesta de Viguera a la mitad donde nos cogemos el camino de la izquierda,salimos a la carretera de la granja de vacas y de la cantera de Viguera.Nos desviamos rumbo a las rocas del chorrón(pincha para verlo) y seguimos la pista de la izquierda que lleva a Luezas hasta peña Saida y cogemos a la derecha ascendiendo a la cantera de arriba.Pasamos la cantera y llegamos al pilón donde cargamos los botellines.Al llegar,un buitre alza el vuelo.El motivo de su estancia es una vaca que yace sin vida,la cual os muestro.
Cogemos a la derecha el camino de Montalvo.
A medida que ascendemos,el paisaje va cambiando,mostrando ante nosotros unos parajes de gran belleza,maquillado con toques de nieve.Tambien observamos un numeroso grupo de caballos, asistidos por sus dueños,y unos potrillos en su establo natural anteriormenteFinalmente y tras unos repechos de considerable desnivel,vamon muy muy pino damos con el final de nuestra etapa.A lo lejos se divisa el nacimiento,pero queda bastante alejado y sin vias muy claras de acceso,y dado el enorme frío aumentado por el aire que nos corre,tomamos la pista por donde ascendimos por terrenos de Montalvo y Santa María,y nos dirigimos de vuelta por el mismo trazado:Nalda,Albelda,Alberite..-Quien sabe si lo volvamos a intentar.
No hay vermut dada la hora:las 12:30 y eso que Chiri puso un tren de muerte tras el pinchazo que arreglamos en la carreteta trasera de Viguera-Nalda.Miguel ha acusado hoy el gran esfuerzo de la ruta,y nos quedamos Eduardo y yo luchando contra el viento de cara enorme que se levantó.Míchel,algo más alante en tierra de nadie también ha respondido la dura marcha de 72 kms finales,y por delante Chiri tira fuerte de Vale y Juanfran.Por mi parte he tenido buenas sensaciones dado nuestro nivel de sólo Domingos.

Estoy gozando con mi Cube Sting,lo mejor que he probado hasta la fecha.

viernes, 12 de marzo de 2010

HISTORIA DE RIOJA SPORT CAPITULO QUINTO 12-03-2010

Acontinuación el capítulo de la etapa de Rioja Sport:

RIOJA SPORT
Rioja Sport empezó a formarse sobre el año1984.
En aquellos tiempos,la calle Chile era un poco extra radio de Logroño.
La plaza 1 de Mayo estaba en construcción.
A la vuelta,la calle Torremuña era un auténtico descampado lleno de tierra,y cuando llovía un barrizal.
Los inicios fueron lentos.
Mi hermano se encargaba de la venta,un poco solitario,ya que la clientela todavía no
estaba ganada.
Por las mañanas,yo estaba en Ciclos Rioja,y a la tarde con mi hermano en Rioja Sport.
Allí me fui preparando un tallercillo con gran ilusión y deseando reparar toda clase
de bicicletas.
Compaginabamos el negocio con deporte:chandals,patines,guantes,balones,
juguetes,y en verano el camping:mesas.sillas,neveras…
Tambien teniamos accesorio que se preparaba para los clientes de mi padre en talleres
limítrofes y locales.
En 1985 me incorporé al servicio militar en Agoncillo como voluntario.
Mi destino estuvo en la central y teletipos,donde mandábamos los partes de vuelo,de meteorología,y gestionábamos la central telefónica con llamadas particulares u oficiales.
Me sirvió la experiencia en emisoras,ya que siempre me gustó la radioaficción,incluso
saqué el indicativo de Eco Bravo en el radio club que estaba antes en Carmelitas y luego
en la estación de autobuses.
Cuando realizábamos el servicio de 24 horas,teníamos pernocta a toque diana y pasaba el dia primero en Ciclos Rioja y luego en Rioja sport.
Muchas aventurillas en Recajo,donde bajaba con una vespa del año 53 de mi abuelo,la cual pinté y restauré.Una Vespa preciosa.
Qué frío pasaba cuando iba al cuartel por las mañanas en pleno invierno.
Me ponía periódicos en el pecho para aislar.
Una vez licenciado,a trabajar al cien por cien en Rioja Sport,ya que Ciclos Rioja se cerró en el 87.
En aquellos tiempos las bicis que rodaban eran de paseo:Bolero Bh,Gacela,California Bh,Akimoto GAC bicicross Bh,de carrera: Torrot,Orbea,alguna bicicleta estática.
Se reparaban todas las bicis que entraban.
Fui cogiendo experiencia a base de meter horas después de cerrar,donde reparaba las bicicletas a gusto.
Muchas veces me llamaba mi madre para que fuese a comer,mientras hacía reparaciones.
Se cambiaban los ejes de las ruedas,bolas de pedalier,dirección,se radiaban ruedas.
Era trabajo que quitaba tiempo y ahora no se puede realizar por su precio.
También empezaba a montar bicicletas de carretera al estilo artesanal,donde disfrutaba al máximo.
Todo cambió en el año 1992 aproximadamente cuando nació la mountain bike.
La auténtica revolución en el mundo ciclista.
La bicicleta de montaña ha sido un enorme motor de ventas en todo el planeta.
La primera bicicleta de montaña que recuerde echa en España fue el modelo
Running Bull de la marca Bh.
Era de color gris y detalles azules:puños,sillín,pedales calcas.
Tenía un plato y 6 velocidades con una palanca de fricción,un manillar alto,y las primeras ruedas de 26 pulgadas.
Pronto empezaron a llegar de muchas marcas.

lunes, 8 de marzo de 2010

Cuevas del eremita en Kripán 7-3-2010



Saludos a los seguidores blogistas.
Tras una semana sin blog,debido a un viaje a la capital,vuelvo a contar la crónica acontecida
el Domingo dia 7 de marzo.
Continúa el tiempo inestable,pero afortunadamente no llovió.Sí hace mucho frío.
Chiri ya nos tiene preparada una ruta nueva.
Se trata de la cueva del eremita de Kripán.
Hoy hemos salido la totalidad de los peñistas:Chiri,Juanfran,Valeriano,Miguel,Michel,Eduardo y
Tras una foto de presentación en la tienda,con las nuevas chaquetas de la peña,el churrero nos inmortalizó para la web.
Salimos dirección Oyón por la pasarela del Ebro,cementerio y camino viejo.
Allí tomamos las pistas del león dormido,dirigiéndonos a Kripán,donde hacemos una paradita en la plaza,donde están de obras.
Tomamos la antigua calzada romana,y luego el camino que nos lleva al nacedero.
Allí hacemos una partadita,almuerzo,foto,y Chiri nos lleva por unas cuestas con un desnivel
algo exagerado.
A mano derecha dejamos las bicicletas y hacemos un sendero entre árboles andando.
Aparece ante nosotros unas rocas,y luego la cueva del eremita.
Volvemos por nuestros pasos,y de nuevo otra cuesta terrible que nos lleva al depósito de captaciones de agua.
Hemos llegado a la meta.
Comienza la vuelta con tranquilidad,ya que la vuelta no es todo bajada.
Aún quedan unos repechos fuertes antes de llegar al Corvo.
Una vez en Logroño,vamos al vermut y hasta la próxima etapa.
Hemos andado a gusto y a buen ritmo,y pese al desnivel en algún tramo,hemos subido con pocas diferencias.
El paisaje ha sido de cinco estrellas,el monte está muy húmedo.También he cogido unas escenas de vídeo: