STING ELIXIR CR

Acabo de recibir mi próxima montura de pruebas:

CUBE STING ELIXIR CR.

Es un cambio de recorrido por parte de la anterior bicicleta:Ghost Lector Carbón.

Tenía 100 mm.

Con 120 mm tienes otras sensaciones diferentes que tengo la oportunidad de probar.

El sistema de basculante es más sensible.

Aparte que se lo traga todo.

La he probado al máximo con las escaleras de la Plaza de Mayo y con velocidad,te sube sin sentir escalón alguno.

El cuadro es espectacular.

Una obra de ingeniería totalmente alemana.

Novedades técnicas más destacables: dirección 1 1/5 debajo 1 1/8 debajo

pedalier Pressfit sin rosca,sólo a presión en su caja

eje trasero de 20 mm.Resistente y ligero.

Suspensión delantera Fox 32 F 120 que se lo traga todo.

Amortiguador trasero Fox 23 Bosstvalve.Una cámara de aire sensible a la presion.

Frenos Avid Elixir Cr.La maneta es completamente ergonómica.La respuesta es seca.

Lo demás es Shimano XT.Difícil de superar por Shimano.

El peso es por lo que he decidido probar esta temporada:

11,2 Kg

La posición de conducción es lo que busco:

Manillar doble altura carbono Syntace,ancho.

El ángulo de la horquilla es de 69,50 grados.Vamos que se maneja con mucha soltura.

Esta bicicleta es la protagonista de una prueba que saldrá el mes que viene en la revista Mountain Bike.

Ahora ha caído en mis manos y prometo sacarle chispas.

La única modificación de mi gusto ha sido la de cambiar las cubiertas por unas

Continental Race King

de 2.0 de ancho y a la que he transformado en tubeless gracias al producto que disponemos

en nuestra tienda.Va muy bien,aunque la primera instalación es un poco costosa y pringosa.

Se llama Joe`s y tiene líquido sellante para no pinchar.

Pronto la probaré en su ambiente y escribiré una crónica.

Podeis verla en el escaparte unos días.

AMR Lector 7700 4-2-2010

Ayer hizo aparición en nuestro comercio

la Ghost AMR Lector 7700 de la gama 2010.

Vamos recibiendo poco a poco y completando

aún más nuestra extensa exposición.

A primera vista lo más espectacular es

el tubo oblicuo.

Tiene una apariencia robusta de verdad,y un

peso bastante contenido:11,8 Kg para ser

una doble de ! 120 mm de recorrido!.

Se trata de un cuadro de carbono con unas formas impensables en el carbono.

La ventaja de esta material es su comfort

al tener más elasticidad que otros materiales.

Detalles de últimas tecnologías:

Dirección 1 1/5 debajo y 1 1/8 arriba.

Buje delantero de 20 mm.Rigidez máxima en el frente.

Dispone de suspensión Fox 32 FIT de 120 mm y el nuevo amortiguador de Fox RP 23 propedal

Boostvalve.

El diseño del basculante es más sensible que teniéndolo arriba,con lo cual proporciona una

absorvencia total del terreno,evitando impactos en nuestra espalda.

Con el sistema propedal del RP 23 nos proporciona un mínimo vaivén en el basculante.

Los demás componentes están muy a la altura:

Mandos XT

Cambio XT

XT va de maravilla.Garantizado.

Bielas XT.También nos proporciona el sistema de pedalier Pressfit .

El cartucho de pedalier en vez de roscado,va a presión en un alojamiento de la caja conformado para ello,sin rosca.

Los detalles del cableado son de mencionar:

Las fundas van por debajo del cuadro y el cable va completamente tapado con ellas,con lo que evitamosque los cables vayan duros con el barro,y por consiguiente menos mantenimiento.

La postura es muy cómoda ya que el manillar es de doble altura y bien ancho.

Vienen firmados por Ritchey Com.

Alta tecnología a un precio que lo verás en la web: www.bicicletasriojasport.es

HISTORIA DE RIOJA SPORT CAPITULO PRIMERO 2-2-2010

Continuando con nuestros origenes de Rioja Sport paso a relatar la primera
nuestros origenes.Mi abuelo Alfredo Olivas.

HISTORIA DE UNA BICICLETA CONTADA Y VIVIDA
POR LA FAMILIA OLIVAS.
1ªPARTE

MI ABUELO ALFREDO EMPEZO TRABAJANDO EN BICICLETAS HACIA EL AÑO 1.932
EN AVENIDA DE NAVARRA Nº 6
SOBRE EL 1.936 TUVO QUE CERRAR SU TALLER PARA IR A LA GUERRA CIVIL EN
CALIDAD DE CHOFER DE CAMIONES DONDE RECORRIO TODA ESPAÑA
AL ACABAR EL CONFLICTO VINO OTRA VEZ A LOGROÑO Y VOLVIO A ESTABLECERSE
EN LA MISMA CALLE DE AVENIDA NAVARRA EN UN LOCAL ANEXO A LA FABRICA
ENTONCES DE CARAMELOS EL AVION
AL POCO TIEMPO SE PASO A OTRO LOCAL ENFRENTE DEL ANTERIOR O SEA EN
AVENIDA NAVARRA Nº 22 DONDE ESTUVO VARIOS AÑOS
EN TODO ESE TIEMPO TUVO UNA GRAN RELACION CON SUS VECINOS
FURRIÑAS EL ZAPATERO DEL Nº 24 Y CON LA SRA MARTINA QUE TENIA UNA
VERDULERIA
TAMBIEN TUVO MUCHA AMISTAD CON EL SASTRE DEL Nº 26 LLAMADO RETANA
QUE A TODAS LAS HORAS PASABA CON SU CLASICO SALUDO “PAISANO JOHE”
QUE SIENDO COJO ACTUO EN LA PLAZA DE TOROS EN UNA BECERRADA ENTRE
COJOS Y MANCOS
ERA CON LA SRA PRUDEN SU ESPOSA PADRES DEL RECORDADO Y QUERIDO
RAFAEL AZCONA
TAMBIEN RECORDABA MI ABUELO A HEREDIA EL PELO KAKI TAMBIEN DEL BARRIO.
BUENO,VOLVIENDO AL TALLER ERA UN LOCAL DE 40 A 50 METROS CUADRADOS
SIEMPRE CON TRABAJO DE AQUEL MUY ARTESANO
CUANTAS VECES LE TUVO QUE AVISAR EL SERENO * OLIVAS,SON LAS 2 Y MEDIA
Y YA ES HORA DE DEJARLO
LOS PRIMEROS DOMINGOS DE JUNIO SE CELEBRABA LA FIESTA DEL PEDAL
QUE CONSISTIA EN SUBIR EN BICICLETA AL TUNEL DE VIGUERA DONDE SE
REUNIAN MAS DE 200 BICICLETAS A PASAR EL DIA Y DONDE SE PREPARABAN
UNAS BUENAS PAELLAS CON CANGREJOS DEL RIO Y HABIA PARA TODOS
LUEGO A MEDIA TARDE VUELTA A LOGROÑO DE LA MISMA FORMA Y MUY CONTENTOS
POR LA MANERA DE UNION Y CAMADERIA QUE HABIA EXISTIDO


2ª PARTE

HACIA EL AÑO 1.945 DIO EL SALTO A LA CALLE DUQUESA DE LA VICTORIA Nº 20
ALQUILANDO UN LOCAL DEUNOS 500 METROS DEDICANDOLO A VENTA-REPARACION-
ALQUILER Y GUARDERIA DE BICICLETAS
DESPUES DE ACONDICIONARLO PRONTO SE LE LLENO DE BICICLETAS A GUARDAR
CON SERVICIO PERMANENTE CON MAS DE 500 BICICLETAS
ENTONCES COBRABA 5 PESETAS LO MISMO POR UNA BICIC LETA QUE POR TRES
LOS DOMINGOS ERA UN HERVIDERO DE CLIENTES A BUSCAR SUS BICICLETAS
PARA DARSE UN PASEO
HABIA MEDICOS,ABOGADOS,COMERCIANTES ETC Y SE LES PONIA A PUNTO
QUITAR POLVO,HINCHAR Y LO QUE NECESITARIAN
DESPUES DE SU PASEO LAS DEJABAN Y SE APARCABABAN CADA UNA EN SU
MISMO SITIO Y HASTA EL PROXIMO DOMINGO
HABIA OTROS CLIENTES QUE VENIAN ANTES DE LAS 6 DE MAÑANA A DEJAR SUS
MONTURAS BIEN LARDERO-ALBERITE-ALBELDA PARA COGER EL TRENILLO QUE
LOS LLEVABA A RECAJO A TRABAJAR EN LA MAESTRANZA QUE TUVO UN EQUIPO
DE FUTBOL CON APRENDICES CANARIOS LA MAYORIA QUE COMPITIO EN 3ª
DIVISION DE ENTONCES CON EÑ CD LOGROÑES
TAMBIEN VENIAN EN BICICLETA LOS HERMANOS RUIZ DE VIÑASPRE,
LUIS-FERNANDO Y ABELARDO DESDE MOREDA A ESTUDIAR A LOGROÑO.
BUENOS AMIGOS.SIGUE LA AMISTAD.
HABLANDO OTRA VEZ DEL TALLER.
TENIA MI ABUELO 3 MECANICOS OFICIALES Y DOS APRENDICES Y EL QUE
TAMBIEN REPARABA TAL CANTIDAD DE TRABAJO QUE TENIAN QUE HACER TODAS
LAS HORAS EXTRAS QUE QUERIAN.
SE TRABAJABA DE LUNES A SABADO 8 HORAS DE JORNADA,OSEA 48 HORAS
EN FIESTA DE SAN BERNABE Y SAN MATEO AUN VENIAN MAS DE 200 BICICLETAS
A PASAR EL DIA Y MUCHOS VENIAN A RECOGERLAS DESPUES DE LA UNA DE
LA NOCHE(ALGUNOS CON BUENAS TAJADAS)SE ENTIENDE¿NO?.

Gajera-Recajo 25-1-2010

Malos dias a todos mis segudores.(es un decir)

Vaya invierno que hace ultimamente.

Y encima las previsiones auguran nieve a cotas bajas.

A mal tiempo buena cara.

Otra vez en la rotonda a las 8 de la mañana.

No llueve por el momento,así que nos damos cita:Chiri,Eduardo,Valeriano,Miguel y Chemi.

El campo rebosa agua.

Por lo tanto,circular sin mancharse de barro es complicado.

Entonces iniciamos en principio la ruta por la Grajera,todo asfaltado.

Damos una vuelta por el campo de golf,y nos sube la temperarura subiendo los repechos.

Visto que todo va a estar encharcado,Chiri nos lleva a su zona de entrenamiento.

Nos dirigimos al parque de la Ribera.

En en puente de madera que atravesamos,Chiri aterriza sin ninguna consecuencia.

Si se ha hecho daño,tampoco se queja.

Tomamos el camino que nos lleva a Recajo,que está todo bien de piso,y a buen ritmo nos

presentamos en los clubs de Recajo,y pasamos la carretera dirección al ecoparque.

Ya por esa zona rompepiernas,subimos a la rad y salimos a las bodegas Igay,por donde no podemos pasar .Damos un rodeo.

Nos presentamos en Logroño a las 10:45 con 50 Km en las piernas.

Hemos calmado nuestra sed de mountain y caen dos vermuts en el Carlos,donde se extrañan de

nuestro horario.

Veremos como el tiempo va evolucionando hasta la próxima semana.

Hasta entonces.

Pocas fotos :

Un video:

HISTORIA DE RIOJA SPORT INTRODUCCION 22-1-2010

HISTORIA DE RIOJA SPORT
----------------------------------------

INTRODUCCION HISTORIA DE RIOJA SPORT
----------------------------------------

Esta es la historia de los origenes de Rioja Sport,una empresa que a lo largo del
tiempo ha evolucionado a través de tres generaciones:
Abuelo,padre e hijos.
Lo que voy a narrar son anécdotas,transmitidas en varios capítulos.
A modo de resumen inicial, indicar nuestro origen por medio del fundador.
Mi abuelo Alfredo Olivas allá en el año 1936 con su pequeño taller de reparaciones.
Cuando la bicicleta era un vehículo más utilizado para trabajo que para hobby,
allí en los tiempos de escasez donde todo se reparaba hasta en último componente:
cámaras,piñones cuadro,ruedas,ya que el tiempo no era tan valorado como hoy día,
y los componentes no abundaban como ahora.
Cuando mi padre tomó las riendas del negocio,lo orientó hacia otro punto de vista más
comercial.
Mi padre no ha sido técnico en bicicletas,pero sí olfato comercial,y se dedicó a una
venta al mayor a numerosos pequeños talleres,no sólo de bicicletas,también toda clase
de accesorios para los ciclomotores y pequeñas motocicletas que rodaban en la época de
los años 60.
Al pricipio viajaba en Vespa por todas las comarcas limítrofes en busca de pedidos
tales como cubiertas,platinos,cables,manetas,y un largo etcetra de componentes
que luego preparaban y facturaban por autobús.
También abrió en aquellos tiempos con algo de dinero que a mi abuelo le tocó a la lotería(era un gran aficionado a ello y a las quinielas),un local en Vara del Rey 53
al principio donde abastecía accesorios al mayor,y más adelante comenzó con todo lo
relacionado con la infancia:coches,cunas,parques.
Más adelante siguió con juguetes y bicicletas con mi abuela y mi tía como vendedoras.
Allí pasaba las vacaciones y ratos en la juguetería. Què más quiere un niño en esa edad.
Con el tiempo llégo a abrir otro local en la calle Chile 20 en el año 1983 aproximadamente.
Con las dos tiendas en marcha pasó por malos momentos y decidió pasarse a este último
pues Vara del Rey era un barrio que se estaba quedando un poco muerto en aquellos tiempos.
En Rioja Sport siguió con los deportes ,juguetes y bicicletas y una vez acabada la mili me incorporé junto con mi hermano.
Mientras mi padre seguía con la venta al mayor y con bicicletas en su catálogo.
(Entonces llevaba la distribución de las bicicletas BH por los alrededores).

La bicicletas que rodaban en aquellos tiempos eran las Bh plegable,Bicicross,California,y las Bolero con y sin cambio,Gacela,la Súper Bh de carretera.

Algo de Orbea sierra Nevada,Luarca,Deba.

También alguna que otra Torrot de Bmx y paseo.

Vamos,era lo que se llevaba en mis tiempos.
Con la llegada del Hipermercado Alcampo,la juguetería dejó de ser rentable y aunque aguantamos unos años con los juguetes,decidimos dedicarnos sólo a las bicicletas,
donde seguimos avanzando con cada vez más modelos.
Esto es un pequeño resumen de lo que voy a narrar en capítulos en el blog.
Hoy día disfruto con mi trabajo,ya que siempre me ha gustado la mecánica y las
ultimas tecnologías.
Si el abuelo viera las máquinas de hoy día,disfrutaría como yo sigo haciendolo,aunque la rutina diaria nos convierta a todos en casi unas máquinas.
Hay que poder disfrutarde los espacios libres que nos proporciona la vida:mujer,hijas y mi gran pasión:
el mountain bike.

Hasta el próximo capítulo.

Gracias por vuestra atención.

Espero que os guste.

Assa-Kripán-Lanciego 17-1-2010

Cuanto tiempo sin blogear sobre nuestras salidas.

Despues del parón navideño y a causa del mal tiempo de estos días retomamos nuestras salidas.

Comenzamos el año con una mañana aunque no soleada,sí con una temperatura agradable.

Después de tanta agua,lluvia,nieve,y tal y como está el monte,Chiri ya de vuelta de Brasil hace quince días,propone una vuelta por los alrededores de Oyón-La Puebla-Assa-Lanciego.

El recorrido lo hacemos mixto de carretera-pista.

Iniciamos la andadura por Oyón,y de allí llegamos a La puebla de la Barca.

En el paso del el Ebro,se aprecia el enorme caudal que lleva.

Durante el transcurso de la ruta,Juanfran tiene un problema de conos en su rueda y pasandopor la gasolinera de Laguardia,el amable encargado nos proporciona una llave de 17 y un alicatemás que válido para pretar los conos,y evitar males mayores.

Pronto llegará la súper Cube para Juanfran.Os la presentaré en breve.

Se trata de la Reaction GTC SL una máquina

de 10 KG de carbono de último diseño.

El que tambien tiene ganas de estrenar soy yo.

Mi próxima burra será también una Cube,pero yo he elegido esta vez una STING con 140 mmde recorrido y un peso de 11 Kg.

También os la presentaré en breve,ya que va ha ser la que ensayarán en la próxima revista Mountain bike.

Continuando con nustra ruta,llegamos a Kripán y allí decidimos donde seguir.

Valeriano nos propone pasar por Lanciego y probar su vino blanco de muy buen sabor y

suave en el paladar.Muy rico la verdad.

Faltaba como dice Miguel los huevos y la chistorra,pero luego quien nos mueve.

La vuelta la hacemos entre camino y carretera llena de repechos.

finalmente salimos de nuevo a Oyón y nos dirigimos al Carlos donde nos tomamos dos vermuts

de rigor,mientras Chiri nos cuenta sus andanzas por las favelas de Brasil.

Hasta la próxima salida chicos.

Ver las fotos:

Rebajas de Rioja Sport 14-1-2010

A todos nuestros seguidores os comunicamos las ofertas de Rioja sport en gama 2009

Así como la presentación 2010 de las marcas que trabajamos:

CUBE-GHOST-MERIDA.

Ven a nuestras instalaciones y te presentaremos

en directo lo nuevo ya disponible.

Tambien os comunicamos que nuestra web: www.bicicletasriojasport.es

ya dispone de todos precios actualizados así como el actual stock de bicicletas

que iremos aumentando a medida que nuestros proveedores entreguen.

Os tendremos al tanto de lo último.